Conseil pour une 325ix

Salut les gars,

Je suis en train de regarder pour me prendre une 325ix pour l'hiver et faire un peu de glace, comme il y a des connaisseurs ici, quels sont les points à regarder, les pièges à éviter ?
Bon budget n'étant pas énorme, elle risque d'avoir plus de 200.000 km...

Merci d'avance pour les infos, si vous avez des bons plans aussi, je suis preneur

faut regardé la rouille sur le conpartiment a baterie
il y en a souvent aussi sur le planché derriere le siege passagé et conducteur regarde en tiran la jeuge si sa fait pas le mayonaise et puis regarde tes silenbloc moteur et train roulant apres j'en oublie mais je pense que les autre complaiteront

Prend une vrai BM en propal sur la neige ça le fait aussi, la IX c'est pas une Quattro.....

une demis BM ou demis Quattro enfin c'est toi qui voit toutes les pieces de trains sont spécifique et horiblement chére

Trouve toi une 80 5Cyl quattro voire mieu une 10V turbo ça ça envoie du gros

la 318 is sa passe partout et avec un autobloc sa doit etre encors mieux

Ohh déjà plein de réponse !

Qu'entends-tu par "pas une Quattro" ? Elle a bien 4 roue motrices, c'est au niveau de la répartition ou c'est pas 50/50 comme les Audi ?

Pour la 2RM, j'ai déjà la MX5 pour jouer sur le mouillé, là c'est vraiment pour s'amuser sur la glace que je recherche une 4RM. Hier à Flaines il y avait des ix et une is, y'avait pas photo entre les 2.

Je vais en voir une ce soir à Annemasse...

salut, la ix est une bonne auto

moins de sensation qu une propuls....trés sécurisante

le moins c est le prix de certaine piéce spécifique a ce modéle

d ailleurs j étudie en ce moment sa cartographie elle différe aussi de celle d une propuls ,

sur glace, faut les clous, et meme en 2RM avec autobloc, ca passe

salut

regarde le pont avant si elle motrice bien

car les boite de transfer qui on souffer lache et du coup tu te retrouve en propu

et surtout regarde bien l etat des cardan avant (car changer un soufflet dessus c est la misere et sa coute 50 euro (le soufflet))

et aussi donne un coup d oeil au jambe de force !! elle pourrisse au niveau de la cartouche ( la ou le ressort pose)
et les jambes de force son specifique apparament

et le cardan j en parle meme pas !!!

mais sinon que du bonheur !!!