[TROUVE] Culasse VW 1.8l injection Poussoir Mécanique....

Salut a tous

je cherche une culasse pour moteur VW 1800 injection avec poussoir MECANIQUE !

réf : 026103351B

monter sur les moteur audi 80 et 90 de 1982 a 1984 Type : DZ

monter sur les moteur de scirocco GTI de 1982 a 1983 Type : DX ou JJ

monter sur les moteur de golf I GTI de 1982 a 1984 type : DX ou JJ

Monter sur les moteur de golf cabriolet GLI de 1982 a 1983 Type DX ou JJ

Monter sur les moteur de Jetta GTI de 1982 a 1984 type DX ou JJ


ou sinon (visiblement elle sont mieux )

Réf : 026103351N

Moteur VW Type : GX monté sur golf II GTi, Passat, Jetta, Santana de 1984 a 1988

Moteur Audi type : JN ou PH monté sur audi 80 90 100 et coupé de 1981 a 1988

Alors du moment qu'elle ne sont pas fissurée ou complétement désinguée je ne veux pas mettre trop chére (50 euros max)

Il me faut juste la culasse avec ses paliers, les soupapes avec les ressorts clavettes et coupelles ainsi que les poussoir méca et leurs pastilles, tout le reste je m'en fou


Voilà

Ha oui pourquoi je cherche ça

voilà ce que va donner la golf avec

BELOW IS AN ACTUAL DYNO SHEET

FROM ONE OF OUR CUSTOMERS OF A

VW GOLF GTI 1.8

WHICH HAS BEEN INDEPENDANTLY TESTED

3000 RPM - 78 BHP - 137 LBFT

4000 RPM - 98 BHP - 129 LBFT

5000 RPM - 130 BHP - 137 LBFT

6000 RPM - 155 BHP - 136 LBFT

6423 RPM - 167 BHP - 137 LBFT 169.32CV -





ENGINE SPEC WAS AS FOLLOWS:

1.8 STANDARD K - JETRONIC

SP SPEC HEAD

STANDARD INLET VALVES

STANDARD EXHAUST VALVES

SP MODIFIED GS3 KENT CAM

VERNIER PULLEY

Aurel !

j'ai celle de mon Dx que je passe en poussoir hydro !

Le swap est prévu pour cet hiver !

par contre les guides doivent etre HS!

Sinon j'ai une 4 paliers hydro en rab...

pierrO a écrit:

Aurel !

j'ai celle de mon Dx que je passe en poussoir hydro !

Le swap est prévu pour cet hiver !

par contre les guides doivent etre HS!

Sinon j'ai une 4 paliers hydro en rab...

Menfou des guides mon petit pierre

je les meules

en fait j'attendais une réponse de toi

Quand est ce que je viens a Lyon pour boir coup ?

Si tu veux je te l'échange contre une culasse de KR flambante neuve

Ou une caisse de vin

la culasse de Kr non merci , mais la caisse de vin ma religion m'impose de la choisr !

des qu'elle est tombée, elle est a toi !

J'ai des bas moteur de 1800 aussi, si tu veut expérimenter, vu que je vais peut être devoir les mettre a la feraille, autant que ca serve !!

On en reparle, pour le moment je roule en one jsuqu'a Novembre,

apres je finit le 1800 poussoir hydro comme il faut (manque pompe a eau neuve, et peut etre pompe a huile de G3 TDI et plaque anti barbotage...)

MDS > Ta signature c du pipo, jtue pas les chiots par 2, je suis pas une lopette.

Jle fais par centaine

Et pourquoi ne pas allé dans les casses suisses commen penay ou autre, si tu veux cette semaine on peut y allé faire un tour, et pi une culasse sous le blouson ca ne ce vois pas

Je suis interdit de territoire suisse romu

En plus je bosse cette semaine

et je pense avoir plus de choix chez mon pote pierro qu'a peney (en plus ça me fait plaisir de le revoir )

bon sinon je ressort de chez mon préparateur préféré et deviné avec quoi

6 pistons et 5 bielles de M20B23 BM 323 tout neuf

4 piston et 4 bielles d'EG ou de DX ??? il faut que je les mesures

et enfin un collecteur turbo en Inox avec ça trés grosse soupape de décharge pour moteur M3 E30

ça fait du bien d'étre un amis de bernard

HUmmm ça doit pouvoir s'adapter sans problème sur un M42 ce genre de collecteur...
Faut qu'on parle Aurel

cherche pas c est pas a vendre

Gérem a raison, les cadeaux ne ce vende pas, en plus il va acheter une 318Is E36 donc c'est mort Juju

va y avoir des truc poussif dans la yaute

bon bah c'est pas grave, je reste sur mon projet d'un bon M42 avec injection à papillons ( M3 e36 ) avec AAC + Gestion

teusch a écrit:

MDS > Ta signature c du pipo, jtue pas les chiots par 2, je suis pas une lopette.

Jle fais par centaine

Si tu continu a tuer des chiots je viens te fouéter sur la place publique de bruxelle

Jsuis encore à Nancy jusque l'été prochain, tu peux te pointer à Bruxelles pour me fouetter

teusch a écrit:

Jsuis encore à Nancy jusque l'été prochain, tu peux te pointer à Bruxelles pour me fouetter

J'arrive je vais te couper un bras

Pour la culasse c'est ok pour moi dès qu'elle est démontée !

A la limite j'aurai presque l indecense de te demander de m'assiter pendant le swap : on attaque le matin, midi on se pete un BBQ, et l'aprem on remonte le 1800 EV, fin d'aprem tu as ta culasse dans le coffre

pierrO a écrit:

Pour la culasse c'est ok pour moi dès qu'elle est démontée !

A la limite j'aurai presque l indecense de te demander de m'assiter pendant le swap : on attaque le matin, midi on se pete un BBQ, et l'aprem on remonte le 1800 EV, fin d'aprem tu as ta culasse dans le coffre

Vendu choisi un samedi du mois de novembre

je viens chez toi en panzer A4, je pense te déléster aussi d'un bas moteur 1800 pour tester des truc (je suis en relation avec Giovanni) et mes idées lui plaisent

tu me dis si ça te vas

Mort De Soif a écrit:

pierrO a écrit:

Pour la culasse c'est ok pour moi dès qu'elle est démontée !

A la limite j'aurai presque l indecense de te demander de m'assiter pendant le swap : on attaque le matin, midi on se pete un BBQ, et l'aprem on remonte le 1800 EV, fin d'aprem tu as ta culasse dans le coffre

Vendu choisi un samedi du mois de novembre

je viens chez toi en panzer A4, je pense te déléster aussi d'un bas moteur 1800 pour tester des truc (je suis en relation avec Giovanni) et mes idées lui plaisent

tu me dis si ça te vas

ca me va Novembre c'est jouable, il faut juste que je preleve qq pieces sur le DX avant de le monter dans la one

ben fixe un jour,tu as le choix entre 4