REcherche...une prop !

j'espaire pour toi sa serai cool une bm pot de yahourt sur le forum

Beaucoup de problèmes de pompe qui explose sur M50/52 . Un pote en a encore fait les frais cet été . Il a galéré pour récupérer les morceaux dans le bloc .
Parfois BM à la bonne idée de stocker le visco à plat .

Exellente les compacts, mais il n'y a pas de visco la dessus, c'est ventilo électrique.

La jaune sur la photo est a vendre 30 000Frs elle est montée avec un 3,2 L.

La mienne est une 318ti, 2/3 truc sur les suspensions, je l'adore, 250 000Km bientôt.

on m a parlé de moulin qui chauffe a cause du vanos : le filtre s encrasse, et la P huile chute, donc le moulin est moins bien refroidit par l huile, d'ou l augmentation de la T° eau, et qui ne baisse pas malgré le remplacement du jdc et autres élements du circuit de flotte
par la meme occasion, les coussinets doivent degager...

Y a pas de filtre vanos sur ce moulin .
Pi c'est quoi ce modèle de E36 compact avec ventilo électrique ispierrot ? C'est les E46 qui sont en électrique d'origine .

et la marmotte

c'est des conneries pierro la dessus le vanos a un circuit d'huile séparé du reste du moulin (un tuyau qui sort du support filtre a huile, comme un radiateur )

si ça ce bouche pas de probléme c'est la premiére chose qu'on fait quand on vire le vanos, le retour ce fait par le carter chaine donc par gravité

Et je confirme 323Ti c'est visco sauf certaine BVA avec clim

++ Mds

ok ok je me renseigne, toujours bon de "croiser" les sources

Bon je suis allé voir ce 323ti : le moteur est naze : l eau chauffeet l huile a une couleur cuivrée et brunie ...

Mais le caisse est saine, l entretien respectée, bref elle est saine mais le moulin est hs..

vu le prix, (1400€ apres neg) je la prend...

j'ai deja trouvé un 192cv avec boite pour 300€ !!

Vala !!

Zont fait du bon taf bm .

avec un peu de recul, seul deux choses m'emmerdent sur cette caisse :

- de 1997 donc difficile a assurer chez Clavel, je vais essayer, on verra bien

- les roues en 5 trous : tout mon stock de 7* 15" en 4x100 est caduque.

Sinon sur cette auto : le chassis est ultra sain : malgré ses 270Mkms, les trains et les transmissions ne claquent pas, bref, une caisse d autoroute conduite par une bonne femme des quartiers chics de lyon

Donc premier opération la ramener sur plateau de Villefranche, puis aller récuperer le moulin a Grenoble (Merci Franck au passage )

On verra pour faire le swap par la suite.

Si certains veulent de la pièce d intérieur de E36, hésitez pas, tout est en super état


Je ferai un topic pour cette chignole bien evidemment

Et au passage un grand Merci a tous ceux qui m'ont conseiller ou aider dans cette recherche !

impec sa va changer un peut le compact

envoie des photos de se que t as en 4*100 pour mon touring, je trouverai peut etre a reduire ton stock

si tu as une BV en trop je suis preneur

ou sinon on echange de moyeu !!!

tu garde les miens comme ca je passe en 16 ou 17¨" en 5 trous !!

bbaah j ai maté, les jantes en 15 en 5trous ca se trouve facile pour e36, au moins je reste en 195 50 15 ou 205 50 15